ну и "на будущее" собственно мне тоже пригодится, ибо после похода калга-кереть-умба у меня почти что буквой V медльвейс, и хорошо побитая средняя деталь привального бруса.

(кстати и наболевшем, после киля в "Падуне-на-Низьме"  застежки грузового отсека просто срезали стропы на которых держались и которые в них вставлялись. до конца маршрута приходилось грузовой отсек затягивать на 2 почти оторванные стропочки и залепляться скотчем =) )

В этом июле ходили по Воньге на байдарке Форель-2. Прошли 160 км, обносили только вторую ступень порога Собачий, которая для каркасников считается не проходимой. Всего в походе было 4 байдарки (еще надувастик какой-то, викинг-КНБ и салют-3)

Сначала о недостатках:

1. Основное - одевание юбки и у капитана, и у матроса проходило с кучей матов. Толи нам не повезло, и конкретно наши юбки плохо пошили, толи производитель экономит на материале, но одеть ее одному человеку было в принципе невозможно. Соответственно, если на воде срывало юбку (в пороге, например), то до ближайшей остановки приходилось идти без юбки.
2. При том, что при ветре в лицо байдарка шла хорошо, как только начинался ветер в корму, нас моментально начинало крутить из стороны в сторону.
3. Я не знаю – как меряли пену, которая подкладывается между шкурой и костями, но после укладки у нас образовалась щель 2-3 см между ними.
4. Байдарка прорезает любую большую волну, и эта волна заливает байдарку до середины. Соответственно, матроса заливает с головой.
5. Матросом может быть исключительно человек ростом максимум 170 см. Иначе, ему будет просто некуда деть ноги.
6. Спина устает у капитана просто дико т.к. никакой спинки в конструкции обнаружить не удалось.
7. Все винты раскрутились уже на второй день похода – неужели сложно было проложить еще гаечки от раскручивания?

О достоинствах:
1. Очень удобная в упаковке. У нас в рюкзак кроме байдарки поместились еще два спас жилета, две каски, весла, гермокостюмы и доп. екмкости непотопляемости.
2. Очень удобная в сборке – ее легко собирает один человек. При чем, делает это быстро:)
3. Маневрирует просто идеально.
4. Мы проклелили заранее шкуру, и в результате – ни царапинки – т.ч. шкура признана прочной. Леи покупали в НЭРИС. И это при том, что на пару камней мы так крепенько сели.
5. Идет очень быстро даже не смотря на то, что нет киля.
6. При том, что на первый взгляд вещи хранить в ней негде т.к. грузовой отсек и место для ног капитана это одно и то же, оказалась на удивление вместительной. Правда, некоторые вещи мы крепили сверху, привязывая межу капитаном и матросом. Всего удалось разместить 6 герм: две по 60л, две по 40л, две по 10 л.
7. Лично мне понравилась чисто эстетически))))

Отредактировано AlexeyN (2011-02-19 14:01:34)

Добрый день.

Произошел выпуск каяка?

Добрый день.  "Касатка" - длиннее, выше, имеет развитый носовой штевень.  Благодаря таким обводам лодка имеет бОльшую максимальную и крейсерскую скорость, лучше держит курс и ветровую волну, чем "Форель". За счёт бОльших  размеров корпуса  - "Касатка" вмещает существенно больше груза. Маневренность несколько меньше, чем у "Форели".   
  Такие характеристики делают "Касатку" особенно успешной крупных реках и озёрах.

По  управляемости - лодки в целом схожи.  "Свирь" несколько маневреннее, "Касатка" - быстрее.

Отредактировано АлексейАП (2010-09-07 09:59:51)

Добрый день! У нас винт откручивался только на штевневом блоке(на днище) и то это никак не повлияло на наш поход, т.к. обнаружили это только при разборке лодок. С пеной ситуация интересна, когда я байдарку собирал дома после покупки пена была лишняя, т.е. внахлест накладывалась и при чем хороший кусок ну я и отрезал чуток, а теперь наоборот щель появилась. Кстати из полезного пену можно между собой скрепить липучками обычными, а то было несколько раз, что при сборке не заметишь и наложиться пена друг на друга и потом опять все надо вынимать!
Кстати про каяк ждем информации с нетерпением!!! А что еще у вас в планах производства! Оч хочется байдарку тройку- озерную желательно. Чтобы с детьми ездить.

Отредактировано Amure1983 (2010-09-09 12:07:08)

Информация по каяку Ёрш вчера выложена на сайт. Ждём вопросов...

Добрый день!   
   Если Вы купили действительно Форель - 2, то: 1) В паспорте, прилагаемом к лодке должно быть указано название "Форель-2".  2) Если паспорт недоступен, то Форель - 2 отличается от прошлой модели визуально полукруглым горизонтальными образованиями носа и кормы (на старой модели нос и корма , а также наличием фрезерованных стыков на центральных элементах продольного набора.
  Образец паспорта можно скачать здесь(внизу страницы): http://www.equip.ru/product/water/text/equip.html, также как и характерную форму носовой сборки  "Форели-2" .

****А что сделали, чтобы ее легче было одевать?**** - если имеется в виду сборка, то улучшены прежде всего как раз стыки продольного набора, что в сочетании с изменившейся формой обводов существенно сборку упростило.  Если говорить о личных впечатлениях, то как правило, лодка вдвоём собиралась за 20 +- 5 минут.

добрый день!
Интересует наличие запчасти: стрингер центрального отсека. Где заказать? Цена?
Живу в Москве.

+ придуманы ли упоры для форели (бедренные, пяточные) и сидения (подвязывающаяся тряпочка неинтересна)